📚 Eksplorasi & Komparasi Topik Dokumen

EVALUASI RENCANA DETAIL TATA RUANG KAWASAN SEKITAR BIJB KERTAJATI UNTUK ANTISIPASI PERUBAHAN KEBIJAKAN SEBAGAI DASAR PENGEMBANGAN AEROTROPOLIS

Bandara tidak lagi berfungsi sekadar sebagai infrastruktur transportasi, tetapi juga sebagai penggerak pertumbuhan wilayah. Salah satu model yang banyak digunakan adalah Aerotropolis, yaitu konsep pengembangan kawasan yang menempatkan bandara sebagai pusat pertumbuhan. Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati diarahkan sebagai simpul pertumbuhan baru Jawa Barat dan dikendalikan oleh dua dokumen Rencana Detail Tata Ruang (RDTR). Namun, kedua dokumen tersebut disusun ketika BIJB masih diposisikan sebagai bandara komersial berbasis penumpang dan kargo. Terdapat arah perubahan yang muncul, yaitu rencana relokasi industri pertahanan dan Maintenance, Repair, and Overhaul pesawat yang menimbulkan pertanyaan mengenai relevansi substansi RDTR yang ada. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi kesesuaian RDTR yang berlaku di kawasan sekitar BIJB Kertajati terhadap konsep aerotropolis komersial atau industri pertahanan dan MRO. Metode yang digunakan adalah deskriptif-evaluatif. Kerangka evaluasi disusun dari sintesis literatur ke dalam tabel kriteria, komponen, dan indikator evaluasi. Hasil penelitian menunjukkan, pada skenario aerotropolis komersial RDTR-KJ berada pada kategori “Sebagian Sesuai”, sedangkan RDTR-KKS kategori “Sesuai” meskipun berada tepat di batas bawahnya karena masih terdapat kebutuhan yang belum terakomodasi dalam perencanaan. Evaluasi terhadap kebutuhan industri pertahanan dan MRO menunjukkan kelas “Sebagian Sesuai” pada kedua dokumen karena belum adanya sub-zona atau ketentuan khusus bagi industri pertahanan serta belum terhubungnya secara spasial zona industri dengan BIJB. Kebaruan penelitian terletak pada kerangka evaluasi yang menilai substansi RDTR sekaligus terhadap konsep Aerotropolis dan kebutuhan industri pertahanan. Secara akademik, penelitian ini memperkaya kajian evaluasi substansi RDTR pada kawasan berbasis bandara dan secara praktis hasilnya menjadi dasar rekomendasi penyesuaian kebijakan tata ruang secara ex-ante terhadap isu perubahan fungsi kawasan.