📚 Eksplorasi & Komparasi Topik Dokumen

EVALUASI KINERJA DAN PERENCANAAN PENGEMBANGAN FASILITAS PARKIR STASIUN CIKARANG

Stasiun Cikarang merupakan stasiun transit yang melayani perjalanan KRL Commuter Line, kereta lokal, dan kereta api antarkota sehingga menghasilkan permintaan parkir yang tinggi dan memicu munculnya parkir informal akibat keterbatasan kapasitas parkir eksisting. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja fasilitas parkir eksisting dan menyusun rekomendasi pengembangan fasilitas parkir di Stasiun Cikarang melalui analisis karakteristik parkir, kebutuhan dan kapasitas parkir, kinerja antrean loket, serta perencanaan fasilitas parkir tahun rencana. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pengguna parkir kendaraan roda dua pada hari kerja didominasi oleh komuter pekerja dengan pola kedatangan terkonsentrasi pada jam puncak pagi dan kepulangan pada jam puncak sore, sedangkan pada akhir pekan pengguna parkir kendaraan roda dua didominasi oleh tujuan perjalanan yang lebih beragam dan bersifat rekreasional atau non-rutin sehingga pola kedatangan lebih tersebar sepanjang hari. Sedangkan pola kedatangan kendaraan roda empat cenderung konstan disetiap waktu. Fasilitas parkir di Stasiun Cikarang tetap menunjukkan tingkat produktivitas yang tinggi, baik pada hari kerja maupun akhir pekan, dengan kebutuhan parkir yang mempertimbangkan fasilitas parkir formal dan informal sebesar 3.856 kendaraan roda dua dan 16 kendaraan roda empat pada tahun 2026 serta meningkat menjadi 7.957 kendaraan roda dua dan 53 kendaraan roda empat pada tahun 2036. Sementara itu, kapasitas parkir eksisting hanya sebesar 1.136 kendaraan roda dua dan 21 kendaraan roda empat sehingga belum mampu mengakomodasi permintaan parkir saat ini maupun proyeksi tahun rencana. Analisis antrean menunjukkan bahwa penambahan jumlah loket menjadi dua loket masuk dan dua loket keluar diperlukan untuk menjaga tingkat pelayanan pada tahun rencana. Rekomendasi pengembangan dilakukan melalui optimalisasi tata letak parkir kendaraan roda empat dan pembangunan gedung parkir bertingkat untuk kendaraan roda dua sehingga kapasitas meningkat menjadi 1.924 kendaraan roda dua dan 36 kendaraan roda empat. Namun, kapasitas tersebut masih belum mampu memenuhi kebutuhan parkir tahun rencana sehingga diperlukan penataan parkir informal dan peningkatan konektivitas moda transportasi pengumpan menuju Stasiun Cikarang.