📚 Eksplorasi & Komparasi Topik Dokumen

PERANCANGAN SISTEM ELEKTRIFIKASI KAPAL NELAYAN DENGAN BOAT-MOUNTED PV DAN SHORE CHARGING BERBASIS PV DI ATAPUPU, KABUPATEN BELU, NUSA TENGGARA TIMUR

Nelayan kecil di wilayah pesisir timur Indonesia masih bergantung pada mesin tempel bensin yang biaya operasionalnya tinggi dan pasokannya sulit di daerah terpencil. Tugas akhir ini merancang sistem propulsi elektrik untuk kapal nelayan 1 GT di perairan Atapupu, Kabupaten Belu, Nusa Tenggara Timur, sebagai alternatif yang memanfaatkan potensi surya wilayah tersebut. Perancangan mencakup pemodelan lambung, penentuan kapasitas propulsi, sistem boat-mounted photovoltaic, dan verifikasi stabilitas. Lambung kapal dimodelkan dari nol menggunakan Maxsurf Modeler dengan dimensi LOA 6,6 m, lebar 1,2 m, tinggi 0,73 m, dan sarat 0,48 m, sehingga bentuknya dapat dioptimalkan langsung untuk kondisi operasi lokasi. Kebutuhan daya propulsi dihitung dari hasil simulasi resistansi metode Holtrop yang dikoreksi sea margin 15%, menghasilkan daya puncak transit 2,220 kW pada kecepatan jelajah 5 knot dan kebutuhan energi harian 5,316 kWh. Sistem menggunakan motor PMSM AIQIDI E3 2,6 kW dengan baterai propulsi LiFePO? Bonnen 48 V 400 Ah (16,384 kWh usable), serta boat-mounted PV berupa satu unit panel CIGS SNMH200W 200 Wp yang memenuhi beban auxiliary harian 246 Wh dengan rasio produksi 3,02 kali kebutuhan pada kondisi iradiasi terburuk. Energi auxiliary disimpan dalam baterai Kepworth 12,8 V 25 Ah melalui MPPT Lumiax Win20. Hasil simulasi Maxsurf Stability pada kondisi muatan penuh menunjukkan GM? sebesar 0,181 m yang positif, sehingga penambahan seluruh komponen elektrifikasi tidak mengganggu stabilitas melintang kapal. Sistem yang dirancang memenuhi profil operasi harian nelayan dengan kebutuhan propulsi ditopang pengisian di darat dan beban auxiliary dipenuhi secara mandiri oleh panel surya kapal.