📚 Eksplorasi & Komparasi Topik Dokumen

PENGARUH RDTR DALAM MEMITIGASI DAMPAK PERUBAHAN IKLIM YANG DISEBABKAN OLEH KONVERSI TUTUPAN LAHAN DI KOTA BANDUNG

Peningkatan emisi Gas Rumah Kaca (GRK) di kawasan perkotaan telah menjadi masalah utama dalam perubahan iklim secara global. Pada negara berkembang seperti Indonesia, lonjakan emisi ini dipengaruhi oleh perubahan tutupan lahan. Ekspansi lahan terbangun mengakibatkan konversi ruang terbuka hijau sebagai penyerap karbon. Menanggapi akan pentingnya dekarbonisasi perkotaan maka penerapan 1,5-Degree Lifestyle menjadi langkah mitigasi yang memerlukan dukungan instrumen kebijakan tata ruang. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi keselarasan Rencana Detail Tata Ruang (RDTR) Kota Bandung 2024-2044 dalam mereduksi dampak perubahan iklim akibat alih fungsi lahan. Untuk menjawab tujuan tersebut, penelitian ini menggunakan metode campuran. Analisis kuantitatif dilakukan menggunakan Sistem Informasi Geografis (SIG) untuk memetakan perubahan tutupan lahan secara historis dan melakukan proyeksi tutupan lahan ke depan beserta estimasi stok karbon. Sedangkan analisis kualitatif dilakukan dengan studi dokumen terhadap RDTR Kota Bandung Tahun 2024-2044. Instrumen dan pasal tata ruang dievaluasi menggunakan matriks keselarasan kebijakan untuk menilai pemenuhan kriteria gaya hidup 1,5 derajat. Hasil proyeksi spasial menunjukkan Kota Bandung terancam defisit ekologis parah. Alokasi pola ruang dalam RDTR justru melegitimasi penyusutan kapasitas stok karbon menjadi hanya 92.503,13 ton, menurun drastis dari periode tata ruang sebelumnya. RDTR baru memenuhi 50% indikator kelayakan meskipun telah mengakomodasi konsep Kawasan Berorientasi Transit (TOD), kebijakan ini masih memfasilitasi urban sprawl dan pembangunan yang berpusat pada kendaraan bermotor. Terbatasnya daya dukung lingkungan ini diperparah oleh minimnya akses transportasi publik dan Sarana Pelayanan Umum (SPU) di wilayah timur dan selatan, yang memaksa tingginya penggunaan kendaraan pribadi, sehingga dokumen RDTR Kota Bandung belum selaras dan belum mampu memfasilitasi perwujudan 1.5-Degree Lifestyle.