📚 Eksplorasi & Komparasi Topik Dokumen
Pencarian topik
Hasil Dokumen
Ditemukan: 2 dokumenDESAIN BREAKWATER BAGIAN UTARA TERMINAL KALIBARU, PELABUHAN TANJUNG PRIOK
Terminal Kalibaru, Pelabuhan Tanjung Priok, memerlukan perlindungan breakwater pada sisi utara akibat paparan gelombang laut serta kondisi tanah dasar berupa lempung lunak yang rentan mengalami keruntuhan bila menerima beban timbunan struktur pelindung. Tugas akhir ini bertujuan merancang penampang breakwater yang stabil terhadap beban gelombang rencana sekaligus merancang sistem perkuatan tanah dasar menggunakan cerucuk dan matras bambu agar mampu memikul beban timbunan breakwater tanpa mengalami keruntuhan. Metode yang digunakan meliputi peramalan gelombang (hindcasting) dari data angin, analisis frekuensi gelombang ekstrem, simulasi hidrodinamika pasang surut dan transformasi gelombang, perancangan penampang breakwater berdasarkan formula Hudson dan kriteria overtopping EurOtop, perancangan sistem cerucuk-matras bambu, serta pemodelan elemen hingga menggunakan PLAXIS 2D untuk analisis stabilitas dan penurunan. Hasil analisis menunjukkan tinggi gelombang rencana periode ulang 50 tahun sebesar 1,866 m dengan elevasi muka air rencana 1,86 m. Desain optimal berupa berm breakwater dengan lapis lindung A-Jack 2,5 ton dan elevasi puncak +4,3 m LWS, diperkuat sistem matras bambu tujuh lapis serta cerucuk bambu berdiameter 12 cm berspasi 1 m. Pemodelan PLAXIS 2D menghasilkan faktor keamanan stabilitas global yang memenuhi syarat minimum 1,5 baik pada kondisi jangka pendek maupun jangka panjang.. Dapat disimpulkan bahwa desain breakwater beserta sistem perkuatan tanah dasar yang diusulkan telah memenuhi kriteria stabilitas struktural dan geoteknik yang disyaratkan.
INVENTARISASI EMISI POLUTAN NOX,S O2, CO, CO2, PM10, PM2.5 DAN HC DIPELABUHAN TANJUNG PRIOK MENGGUNAKAN MODEL GAINS UNTUK SEKTOR TRANSPORTASI NON-ROAD
Pelabuhan Tanjung Priok merupakan pelabuhan utama dan tersibuk di Indonesia yang berkontribusi signifikan terhadap aktivitas logistik nasional maupun internasional. Tingginya intensitas kegiatan transportasi non-road, seperti kapal laut dan truk kontainer, menimbulkan emisi polutan udara yang berdampak pada kualitas lingkungan di sekitar kawasan pelabuhan. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan inventarisasi emisi polutan utama berupa NOx, SO2, CO, CO2, PM10, PM2.5 DAN HC dari aktivitas non-road di Pelabuhan Tanjung Priok dengan pendekatan bottom-up menggunakan model GAINS. Metode penelitian mencakup pengumpulan data primer dan sekunder terkait aktivitas kapal dan truk, perhitungan konsumsi energi, serta pemodelan distribusi spasial emisi menggunakan GIS. Hasil yang diharapkan adalah estimasi kuantitatif beban emisi tahunan, identifikasi sumber dengan kontribusi terbesar, serta peta sebaran emisi di kawasan pelabuhan. Selain itu, penelitian ini juga mengevaluasi beberapa skenario mitigasi, termasuk penerapan shore power, penggunaan bahan bakar rendah sulfur, dan modifikasi teknologi mesin kapal. Temuan dari penelitian ini diharapkan dapat menjadi dasar perumusan kebijakan yang efektif dan berkelanjutan dalam upaya menurunkan emisi udara di Pelabuhan Tanjung Priok serta mendukung pengembangan konsep green port di Indonesia.