📚 Eksplorasi & Komparasi Topik Dokumen
Pencarian topik
Hasil Dokumen
Ditemukan: 3 dokumenDESAIN FONDASI TAHAN GEMPA DAN DINDING BASEMENT PROYEK GEDUNG PERKANTORAN ABC DI DKI JAKARTA
Kepadatan lahan di DKI Jakarta mendorong pemanfaatan basement sebagai solusi ruang pada gedung perkantoran bertingkat, sementara posisi Indonesia di kawasan tektonik aktif mengharuskan seluruh sistem fondasi dan dinding basement dirancang tahan gempa. Tugas akhir ini merancang fondasi dalam berupa tiang bor untuk mendukung beban struktural gedung, serta dinding diafragma sebagai dinding basement yang berfungsi sebagai struktur penahan tanah untuk Proyek Gedung Perkantoran ABC di DKI Jakarta. Analisis parameter tanah dilakukan berdasarkan data SPT dan CPT dari lima titik borehole (BH-01 hingga BH-05), mencakup sudut geser dalam, undrained shear strength, modulus elastisitas, dan parameter konsolidasi, dengan kelas situs ditentukan sesuai SNI 8460:2017. Dinding basement dirancang menggunakan sistem dinding diafragma dengan ground anchor sebagai penopang lateral, dilaksanakan dengan metode bottom-up. Perancangan mencakup perhitungan tekanan lateral kondisi undrained dan drained, desain ground anchor, serta penulangan lentur dan geser. Verifikasi dilakukan dengan PLAXIS 2D menggunakan model Hardening Soil melalui beberapa iterasi untuk memperoleh desain optimal yang memenuhi faktor keamanan SF ? 1,5 dan batas defleksi lateral yang diizinkan. Fondasi dalam menggunakan tiang bor berdiameter 1 m sepanjang 40 m, dengan analisis kapasitas aksial dan lateral menggunakan perangkat lunak LPILE dan GROUP. Hasil desain menunjukkan bahwa dinding diafragma dan tiang bor yang dirancang memenuhi seluruh persyaratan keamanan struktural berdasarkan standar yang berlaku.
STUDI KAJIAN PENGARUH PARAMETER SISTEM TUNED LIQUID COLUMN DAMPER TERHADAP BEBAN GEMPA PADA STRUKTUR BANGUNAN GESER 9 LANTAI
Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji pengaruh parameter sistem Tuned Liquid Column Damper (TLCD) terhadap respons dinamis struktur portal baja 9 lantai akibat beban gempa. TLCD merupakan sistem redaman pasif berbasis gerakan fluida yang diatur sedemikian rupa agar beresonansi dengan frekuensi alami struktur, sehingga mampu menyerap dan meredam energi getar akibat eksitasi seismik. Dalam studi ini, struktur dimodelkan sebagai sistem multi-derajat kebebasan (MDOF) dengan mempertimbangkan mode dominan getaran. Variasi rasio massa dan rasio panjang TLCD dianalisis untuk menentukan kombinasi parameter yang paling optimal dalam mengurangi respons struktur. Pemodelan dilakukan menggunakan metode numerik berbasis pemrograman, dengan input berupa data respons gempa El Centro, Kobe, dan Chi-Chi. Hasil simulasi menunjukkan bahwa penggunaan TLCD secara signifikan mampu mereduksi respons struktur. TLCD terbukti sangat efektif dalam meredam respons struktur terhadap gempa dengan durasi panjang dan frekuensi rendah, karena kemampuannya beresonansi secara efisien dengan gerakan jangka panjang yang mendominasi jenis gempa tersebut. Studi ini membuktikan bahwa TLCD berpotensi menjadi solusi peredaman gempa yang efektif dan ekonomis untuk struktur bertingkat tinggi.
KAJIAN ANALISIS STRUKTURAL PADA TEROWONGAN SEGMENTAL LINING MENGGUNAKAN METODE ANALITIS DAN METODE NUMERIK
Terowongan segmental lining dengan metode konstruksi Tunnel Boring Machine terdiri dari beberapa segmen beton yang digabungkan dengan sambungan memanjang dan sambungan melingkar. Terdapat beberapa metode analisis struktural dengan solusi analitis dan pendekatan numerik yang dikembangkan untuk desain semental lining pada terowongan. Akan tetapi, kondisi di Indonesia saat ini adalah belum terdapatnya kode atau standar yang dapat digunakan sebagai acuan untuk mendesain terowongan. Selain itu, belum banyak studi yang membahas terkait penggunaan metode dan pendekatan desain terowongan secara komperhensif untuk studi kasus di Indonesia. Analisis pengaruh kegempaan pada struktur bawah tanah seperti terowongan berbeda dengan struktur permukaan, mengingat struktur bawah tanah terbatasi oleh media sekitarnya (tanah atau batuan). Tujuan dari studi ini adalah mendapatkan respon/perilaku terowongan akibat beban – beban yang bekerja dengan metode analitis dan metode numerik. Studi ini juga akan memberikan pengaruh kegempaan pada terowongan. Dalam studi ini, metode analisis yang berbeda digunakan untuk mengetahui perilaku terowongan, yaitu Conventional Calculation Method, Curtis Muir Wood, dan Beam – Spring Model. Untuk analisis pengaruh kegempaan, digunakan pendekatan free – field dan pendekatan interaksi, baik untuk analisis longitudinal maupun transversal terowongan. Secara garis besar, studi ini memberikan hasil perilaku terowongan dengan metode – metode yang berbeda berdasarkan beban yang dimodelkan. Komparasi metode menunjukkan bahwa metode analitis memberikan hasil gaya dalam dan deformasi yang lebih besar dibandinkan dengan metode numerik, dikarenakan asumsi pemodelan yang lebih detil pada metode numerik. Analisis kegempaan pada terowongan didasarkan pada deformasi free – field yang terjadi pada tanah. Studi ini juga memberikan pengaruh kegempaan pada kedua kondisi ODE dan MDE. Studi ini menunjukkan bahwa selain karakteristik segmen beton, sifat mekanik dan geometri sambungan segmen mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap perilaku struktural lapisan terowongan segmental.