📚 Eksplorasi & Komparasi Topik Dokumen

PERANCANGAN KENDALI INVERTER FREKUENSI TINGGI BERBASIS PENGUNCI FASA ORDE DUA TERGENERALISASI UNTUK APLIKASI SISTEM TRANSFER DAYA NIRKABEL

Ketergantungan sistem pengisian daya kendaraan listrik konvensional terhadap koneksi fisik menimbulkan permasalahan keandalan dan kenyamanan, khususnya pada kondisi parkir yang tidak seragam di lingkungan nyata. Penelitian ini merancang sistem pengisian daya nirkabel kendaraan listrik berbasis teknologi Wireless Power Transfer (WPT) kelas WPT 3 sesuai standar SAE J2954, dengan kapasitas daya baterai pada mobil Hyundai Ioniq 5 AWD pada frekuensi operasi 85 kHz. Untuk mengatasi tantangan pelacakan fasa pada frekuensi tinggi yang rentan terhadap gangguan harmonisa switching, algoritma Second-Order Generalized Integrator Phase-Locked Loop (SOGI-PLL) diimplementasikan sebagai inti sistem kendali inverter full-bridge. SOGI-PLL dikonfigurasi dalam dua subsistem independen untuk memproses tegangan inverter dan arus koil primer secara terpisah, menghasilkan sinyal ortogonal yang akurat dengan waktu konvergensi sekitar 30 ms. Keluaran SOGI-PLL selanjutnya diproses oleh kontroler arus DQ synchronous dengan referensi arus sumbu-d sebesar 80 A dan referensi arus sumbu-q bernilai 0 A guna mengunci kondisi Zero Phase Angle dan memastikan operasi pada faktor daya unity. Hasil simulasi menggunakan MATLAB Simulink menunjukkan bahwa sistem berhasil menyalurkan daya pengisian konstan sebesar 12,3 kW pada kondisi operasi nominal dengan efisiensi rata-rata 77,83%. Pengujian dinamis membuktikan sistem mampu pulih dari gangguan perubahan beban mendadak dalam waktu 0,1 hingga 0,15 detik, yang mengkonfirmasi ketangguhan skema kendali yang dirancang dalam merespons kondisi operasi yang berubah-ubah.